miércoles, 16 de octubre de 2013

INSTAN A PACIFIC Y PETROMINERALES A REVELAR INFORMACIÓN


El requerimiento tiene que ver el proceso que adelanta la petrolera Pacific Rubiales para comprar a Petrominerales.

La Superintendencia Financiera de Colombia le ordenó a Pacific Rubiales y a Petrominerales publicar toda la información indispensable para que los inversionistas se encuentren plenamente enterados de los detalles de la operación de adquisición de esta última.

La orden de la Superfinanciera busca que los inversionistas cuenten con toda la información necesaria para la toma de sus decisiones, ya que la asamblea de accionistas de Petrominerales se realizará el próximo 27 de noviembre.

Los dos emisores deberán publicarla a través de los mecanismos de Información Relevante por el Registro Nacional de Valores y Emisores y en la página web de cada sociedad, en los términos y condiciones en que han sido requeridos por la Superintendencia Financiera de Colombia en varias oportunidades.

La Superfinanciera también instruyó a la Bolsa de Valores de Colombia - BVC y al Autorregulador del Mercado de Valores - AMV,  para que desplieguen las acciones necesarias con el fin de que los inversionistas estén debidamente  asesorados e informados para ejercer sus derechos adecuadamente conforme al procedimiento presentado por los dos emisores.

Fuente: portafolio.co, Sección Negocios, 15/10/13.

ALEXANDRA ARIAS
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martes, 8 de octubre de 2013

EIA RECORTA PROYECCIÓN MUNDIAL DE DEMANDA DE PETRÓLEO


La gubernamental estadounidense Administración de Información de Energía (EIA) consideró que los mercados petroleros mundiales estarían mejor abastecidos en el 2014 que lo previsto anteriormente.

En su previsión mensual para octubre conocida el martes, la EIA (por su sigla en inglés) estimó el incremento de la demanda mundial de crudo para el 2014 en 1,17 millones de barriles por día, una reducción de 20.000 bpd respecto al pronóstico se septiembre.

El crecimiento de los suministros de crudo en los países fuera de la Organización de Países Exportadores de Petróleo fue revisado al alza en 50.000 bpd, a 1,5 millones de bpd en el 2014.

Para el 2013, la EIA revisó a la baja su estimación para el crecimiento de la demanda en 140.000 bpd, a 970.000 bpd.

En tanto, el aumento de suministros de crudo fuera de la OPEP en el 2013 fue revisado a la baja en 60.000 bpd a 1,51 millones de bpd.

Fuente: portafolio.co, Sección Internacional, 08/10/13.

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lunes, 7 de octubre de 2013

SUSPENDEN BOMBEO DE CRUDO EN OLEODUCTO CAÑO LIMÓN-COVEÑAS


El bombeo de petróleo por el oleoducto Caño Limón-Coveñas está paralizado por tres ataques con explosivos atribuidos a la guerrilla, que provocaron derrame de crudo y contaminación en dos ríos del país.

Los ataques, que no interrumpieron de inmediato las exportaciones ni la producción de crudo de un campo operado por la estadounidense Occidental cerca de la frontera con Venezuela, fueron cometidos en los departamentos de Arauca y Norte de Santander.

El último ataque se registró el sábado en la noche, cerca al municipio de Convención, en Norte de Santander, y provocó contaminación en el río Catatumbo, lo que obligó a interrumpir el suministro de agua de varios acueductos de la región, precisó Ecopetrol.

Fuentes del Ejército y de la Policía atribuyeron los ataques a la guerrilla, pero no precisaron si fueron ejecutados por las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) o por el Ejército de Liberación Nacional (ELN).

Los dos grupos rebeldes tienen presencia en la zona. Ecopetrol denunció que otro ataque, cometido la semana pasada, provocó un derrame y contaminación en el río Arauca, que demarca una parte de la frontera de 2.119 kilómetros de Colombia y Venezuela.

El oleoducto de 780 kilómetros de longitud transporta a diario unos 80.000 barriles de crudo que se producen en los campos de Caño Limón hasta el puerto de Coveñas, en el Mar Caribe, para su exportación.

Fuente: portafolio.co, Sección Economía, 07/10/13.

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viernes, 4 de octubre de 2013

PETROBRAS ASPIRA CRECER COMO LO HIZO EN 60 AÑOS AL 2020


La compañía planea duplicar su producción en siete años, para alcanzar los 4,2 millones de barriles.

Construir 60 años en solo siete. Este es el mayor desafío de Petrobras, que ayer cumplió seis décadas.

Con una producción actual de dos millones de barriles por día, ahora tiene como meta doblar su tamaño y alcanzar una producción de 4,2 millones de barriles diarios al 2020, es decir, un aumento del 110 por ciento.

Para tener una idea de las dimensiones de esta meta, en ese mismo periodo la previsión es que la producción mundial de petróleo crezca alrededor del 10 por ciento.

Ese aumento en la producción vendrá del fondo del mar: el presal, un área a 7.000 metros de profundidad, de los cuales 2.000 metros son de una capa espesa de sal.

Para ese desafío, que significa romper barreras tecnológicas, el bien más precioso de una petrolera (el petróleo) ya está garantizado.

Sus reservas actuales, de 15.700 millones de barriles, se van a duplicar.

Solo en el presal de la cuenca de Santos, tiene reservas de 15.400 millones de barriles. Pero el 21 de octubre la empresa va a participar de la subasta en el área de Libra, en Santos, que, sola, tiene reservas estimadas entro 8 y 12 billones de barriles.

La compañía llegó este año a la cabeza de sus competidores, y en los últimos cinco años invirtió cerca de 39.000 millones de dólares por año.

El número, según una investigación de Ana Siquiera, analista de la firma Venture Investimentos, es superior al de gigantes como Exxon y Shell, que destinaron 32.000 millones cada año en ese mismo periodo. Para los próximos cinco años, Petrobras pretende gastar 236.700 millones de dólares, un promedio de 47.300 millones por año.

Liderada desde febrero del 2012 por Maria das Graças Silva Foster, quien también cumplió 60 años este año, Petrobras entró en un régimen austero para alcanzar sus objetivos.

Como la compañía no consigue generar recursos suficientes para sus inversiones (debido al control del Gobierno a los precios de los combustibles) para generar más caja, la gestión de Foster ha sido marcada por una rígida política de corte de costos.

Si a lo largo de los últimos 60 años Petrobras priorizó distintas áreas, como la refinación en las décadas de los 60 y 70, después petroquímica y fertilizantes, hoy la prioridad es la exploración.

Tal como lo dijo la propia presidenta recientemente, el foco ahora es ‘de pozo a pozo’ y no más ‘del pozo al puesto (de gasolina)’, como en el pasado.

Armando Guedes Coelho, que fue presidente de Petrobras entre 1988 y 1989, dice que la ventaja de la empresa, en relación con otras petroleras, es que ya tiene un volumen alto de reservas descubiertas. “Petrobras tiene que monetizar esas reservas lo más rápido posible. Cada barril de petróleo no producido ahora no tendrá valor alguno de aquí a 40 años.

Y, para esas reservas ya descubiertas, no tengo duda de que no faltarán recursos, porque los inversionistas saben que la rentabilidad es brutal. Lo que pueden faltar son recursos para el área donde hasta ahora no ha habido descubrimientos, porque hay riesgos”, dice.

El aumento de la producción pasó a ser casi una obsesión para Petrobras a lo largo de las últimas décadas. Uno de los puntos clave fue alcanzar los 500.000 barriles diarios en 1985.

En 2006, el país alcanzó la soñada autosuficiencia de producción en relación con el consumo. En ese año, la producción de petróleo llegó a 1,8 millones de barriles, para un consumo de un nivel similar. Sin embargo, dicen especialistas, la posición se perdió en los últimos años con el fuerte aumento en el consumo de combustibles, lo cual ha obligado a que la compañía aumente las importaciones y, por ende, sus costos.

Fuente: portafolio.co, Sección Internacional, 03/10/13.

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jueves, 3 de octubre de 2013

BUSCAN FÓRMULA EXCLUSIVA DE COMBUSTIBLES PARA TRANSPORTE


Esta es una de las alternativas que estudia el Ministerio de Minas y Energía para que el sector de transportadores de pasajeros y carga tenga acceso a un precio preferencial del Acpm.

El anuncio lo hizo el ministro de Minas y Energía, Almylkar Acosta, durante el Congreso Nacional de Transporte que se realiza en Cartagena. El alto funcionario indicó que también se buscaría que el gremio se convierta en mayorista.  Según Jaime Sorzano, presidente de Colfecar, con esa medida se podría tener un descuento de entre el 5 y 8 por ciento.

“Lo importante es que ese beneficio sea también para el pequeño propietario y no solo para las grandes empresas”,  recomendó el dirigente gremial.

Otra de las propuestas que contempla el Ministerio es aprovechar “la sobreoferta de gas propano que el país tendrá en los próximos años”, dijo Acosta. Para que esta propuesta funcione, los transportadores opinan que será necesario primero garantizar la red de abastecimiento en todo el país.

El viernes termina la auditoría que una comisión especial de los ministerios de Minas, Transporte y Hacienda y de Ecopetrol le estaban haciendo a la política de precios de los combustibles. “El lunes haremos las consultas en el alto gobierno y el martes, en la comisión quinta del Senado, fijaremos nuestra posición para dar inicio al debate”, afirmó el Ministro.

Fuente: portafolio.co, Sección Economía, 03/10/13.

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miércoles, 2 de octubre de 2013

TERPEL Y ESSO VENDEN LA GASOLINA MÁS BARATA


A poco más de un día de haberse conocido el nuevo precio referencia de la gasolina que el Ministerio de Minas y Energía estableció para octubre, las estaciones de servicio ya comenzaron con la puja de rebajas para atraer al mayor número de consumidores.

LR hizo un recorrido por las principales ciudades del país para conocer cuáles son los precios que el mercado está ofreciendo y encontró que, en la capital, Terpel, Brio y Esso son las estaciones que ofrecen las ofertas más bajas, llegando a reducir hasta más de $300 al valor del galón. En Bucaramanga el precio más barato es de $8.090 y lo ofrece Petromil.

En meses anteriores, la reducción del precio rondaba los $200, pero, para este caso, como el costo del galón ha estado estable durante los últimos tres meses, las empresas han podido adaptarse a éste y ofrecer valores más atractivos, según señaló Felipe Villegas, cofundador de Tugasolina.com.

Actualmente, se estima que en el territorio hay más de 4.700 estaciones de servicio.

Pese a esto y a la rebaja de $136 al galón que el Gobierno hizo para este mes, el sector aún considera que dicha cifra es tan solo un ‘abrebocas’ para las reducciones que el ejecutivo aún le puede hacer a la fórmula.

En ese sentido, y como se ha mencionado anteriormente, el Gobierno podría revisar temas como “la sobretasa, la tarifa de transporte por poliducto” y otros impuestos para bajar los costos que se terminan traduciendo en alzas para el bolsillo de los colombianos”, según señaló Álvaro Younes, presidente de Fedispetrol.

En la capital del país, Terpel y Esso se dan la batalla por los precios más baratos. Por un lado, en el punto de Terpel de la Avenida Boyacá con la calle 77 se encuentra el galón de gasolina a $8.170. Seguido, no muy lejos, Brio ofrece el segundo precio más barato, a $8.250 en el punto que tiene en la Avenida Boyacá con la calle 68.

Fuente: www.larepublica.co, Sección Economía, 02/10/13.

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martes, 1 de octubre de 2013

GASOLINA BAJA 136 PESOS POR GALÓN EN OCTUBRE


El Gobierno aseguró que el descenso en el valor del combustible obedece a que los precios internacionales estuvieron a la baja en los últimos dos meses.

En medio del análisis que el Gobierno realiza a la decisión de la Corte Constitucional, que suprimió una de las fuentes de financiación del Fondo de Estabilización del Precio de los combustibles, el Ejecutivo anunció una reducción en el precio de la gasolina corriente para el mes de octubre.

A la salida del Consejo de Ministros, el presidente Juan Manuel Santos señaló que el valor del galón para el décimo mes del año bajará 136 pesos, con lo cual el costo de referencia en Bogotá pasará de 8.646,39 pesos a 8.510,39 pesos, a partir de hoy.
Según el mandatario, el descenso obedece a que la fórmula que se ha venido aplicando es de doble vía. Es decir, que cuando los precios internacionales suben, el precio sube y cuando bajan, el precio baja.

“Estamos aplicando la fórmula y baja el precio en 136 pesos por galón”, explicó el jefe de Estado.

No obstante el descenso en la gasolina corriente, el valor del galón de Acpm se mantiene congelado en 8.277,71, según el acuerdo que se hizo recientemente con los gremios del transporte de carga.

Según los datos del Servicio de Información de Energía de Estados Unidos (EIA), el promedio del diésel de bajo nivel de azufre en el Golfo de México durante los últimos dos meses fue superior en cerca de un 1 por ciento al promedio del período julio-agosto.

Es decir, que el movimiento en el mercado internacional daba para que los precios del Acpm se hubieran subido en octubre.

Previo a la decisión del Gobierno, la Federación de Distribuidores Minoristas de combustibles y otros Energéticos (Fedispetrol), aseguró que los combustibles en Colombia sí se pueden bajar, siempre y cuando exista voluntad y decisión política del Gobierno y de algunos de los actores involucrados en la cadena de distribución, independientemente de la fórmula que el Congreso de la República establezca hacia el futuro.

Álvaro Younes, presidente de la agremiación, indicó que desde hace más de siete años el gremio viene alertando, como otros sectores, a los consumidores y al Gobierno sobre el impacto negativo que tienen los altos costos en Colombia, pero estas observaciones nunca han sido tenidas en cuenta.

El directivo propuso que los entes territoriales se bajen en algo en los recursos por sobretasa que reciben cada mes, rubro que inició en 160 pesos y que actualmente está en 1.168 pesos.

“Esos recursos ni siquiera cumplen la función para la cual fueron establecidos inicialmente, que era la financiación de la infraestructura vial municipal, regional y nacional, y se han destinado casi exclusivamente a pagar burocracia”, señaló.

Fuente: portafolio.co, Sección Finanzas, 30/09/13.

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